施工情况说明书10篇施工情况说明书 XX单位关于XX维修工程的情况说明我单位因工作需要对XX进行了维修改造施工，现将有关情况说明如下： 一、工程名称： 二、工程地点： 三下面是小编为大家整理的施工情况说明书10篇,供大家参考。
一、 工程名 称：
二、 工程地点：
三、 工程内容：
四、 资金来源：
五、 付款方式：
六、 质量标准：
合格 七、 开工日 期：
八、 竣工日 期：
九、 工程金额：
固定价格 XX 元或暂定价格 XX 元 十、 结算方式（ 根据需要选择一种）：
（ 一）
固定价格+变更签证， 变更签证按照发生时的国家政策、 指导价格、 市场价格据实结算， 最终造价以审计处审计决定为准。
（ 二）
暂定 XX 元， 根据现场实际工程量结算， 最终造价以审计处审计决定为准。
十一、 施工单位：
XX 建设工程有限责任公司 十二、 质量保修金：
按照审计处审定工程造价的 5%计取，待质量保修期满后 14 天内， 将剩余保修金返还施工单位。
十三、 建设单位项目 负责人：
XX 老师
单位（ 公章）
XXXX 年 XX 月 XX 日
XX 工程公司关于 XX 维修工程的承诺书 我单位承接了 兰州大学 XX 维修改造工程的施工， 现就该工程有关事项向贵单位作出承诺如下：
一、 工程内容：
二、 质量标准：
合格 三、 承包方式：
包工包料或包工不包料 四、 工程金额：
固定价格 XX 元或暂定价格 XX 元 五、 付款方式：
六、 结算方式（ 根据需要选择一种）：
（ 一）
固定价格+变更签证， 变更签证按照发生时的国家政策、 指导价格、 市场价格据实结算， 最终造价以审计处审计决定为准。
（ 二）
暂定 XX 元， 根据现场实际工程量结算， 最终造价以审计处审计决定为准。
七、 开工日 期：
八、 竣工日 期：
九、 资料提供：
十、 质量保证：
（ 一）
工程质量应当达到双方约定的质量标准， 质量标准的评定以国家或行业的质量检验评定标准为依据。
（ 二）
工程质量达不到约定标准的部分， 按照建设单位的要求拆除和重新施工， 直到符合约定标准。
因施工单位原因达不到约定标准， 由施工单位承担拆除和重新施工的费用且工期不予顺延并承担违约责任。
十一、 安全施工：
（ 一）
施工单位应遵守工程建设安全生产有关管理规定， 严格按安全标准组织施工， 并随时接受行业安全检查人员 依法实施
的监督检查， 采取必要的安全防护措施， 消除事故隐患。
由于施工单位安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用， 由施工单位承担。
（ 二）
施工单位在动力设备、 输电线路、 地下管道、 密封防震车间、 易燃易爆地段以及临街交通要道附近施工时， 施工开始前应向建设单位提出安全防护措施， 经建设单位认可后实施。
（ 三）
实施爆破作业， 在放射、 毒害性环境中施工（ 含储存、运输、 使用）
及使用毒害性、 腐蚀性物品施工时， 施工单位应在施工前 14 天以书面通知建设单位， 并提出相应的安全防护措施，经建设单位认可后实施。
十二、 工期延误：
由于施工单位原因导致工程不能按期竣工的， 每拖延 1 天， 施工单位支付罚款 XX 元。
十三、 竣工验收：
工程具备竣工验收条件， 施工单位按国家工程竣工验收有关规定， 向建设单位提供完整的竣工资料及竣工验收报告。
十四、 结算报送:
工程竣工验收报告经建设单位认可后 28天内， 施工单位向 建设单位递交竣工结算报告及完整的结算资料。
十五、 分包项目 （ 根据需要选择一种）：
（ 一）
无 （ 二）
有（ 应填写建设单位同意施工单位分包的工程内容及
分包施工单位名 称）
十六、 保修事项：
（ 一）
保修内容（ 同施工内容）
（ 二）
保修期限（ 按照建设行政主管部门关于土建、 防水、采暖、 装饰等工程保修期的规定执行）
（ 三）
保修责任
十七、 承诺人：
XX 建设工程有限责任公司 十八、 施工单位项目 经理: XXX 十九、 其他：
未尽事宜按照建设行政主管部门有关规定办理。
承诺人（ 公章）
XXXX 年 XX 月 XX 日
关于长兴人民广场商业街工程施工工期情况说明， 本工程投标合同工期为 570 天， 按合同计划开竣工工期：
2009 年 10 月 28 日——2011年 4 月 20 日； 而实际开竣工工期：
2010 年 3 月 28 日——2011 年 8 月19 日， 导致延期开工原因如下：
1、
在不具备开工条件的情况下， 我施工单位进场开工。
本工程于 2009 年 9 月 29 日开标， 我施工单位在 2009 年 10 月 12 日接到贵单位提供的中标通知书， 因在施工场地内还存在部分拆迁户房屋未拆离现场， 及施工现场四周道路不通的情况下（当时商业街项目周围三方都在修路， 另一方是新建人民广场， 可以说是本工程四面道路不通）， 在施工现场还不具备“三通一平” 的情况， 我施工单位为配合建设方总体计划要求， 于 2009 年 10 月 28 日进场开工， 并出具开工报告， 但无法施工。
经政府于 2009 年 11 月 27 日对拆迁户强行拆迁， 并且直至 2010 年 3 月底解决周围施工道路通行问题（本工程周围的施工道路完工）， 如此情况进场无法施工。
2、
进场开工后， 因设计单位地下室图纸还未出图， 现场无施工的设计图纸， 故我方根本无法施工， 于 2009 年 12 月 31 日我方拿到地下室施工图纸（第一次地下室基础底板图纸更改）， 桩基施工图纸中多数为人工挖孔桩， 经施工发现：
部分人工挖孔桩未挖至设计
桩顶标高就进入持力层， 无法形成有效桩长， 实际施工情况与本工程地质勘察报告不相符。
经过与勘查单位沟通、 联系后， 勘察单位重新安排人员对现场进行地勘， 重新出补勘过后的地质勘察报告，设计单位根据补勘报告对原设计图纸进行更改， 将部分人工挖孔桩更改为钻孔灌注桩， 到 2010 年 1 月 13 日设计单位才又重新出地下室基础底板图（第二次地下室基础底板图纸更改）， 直到 2010 年 3月份图纸出完全， 以上时间我施工单位不能正常施工， 后经双方协商正式开工时间确定为 2010 年 3 月 28 日。
请现场监理单位及业主代表对以上情况予以确认为感！
长兴人民广场商业街工程项目部 2011 年 8 月 19 日
果园 乡 杜家 提水站工程 施工图设计说明
一、基本情况
渑池县 2007 年度烟水配套项目果园乡杜家提水站工程位于果园乡南部，距果园乡政府约 8km，距渑池县 22km。海拔高程 417-510m，年平均降雨量 619.5mm，年平均气温 13.8C°，冻土深度 30cm。
本工程涉及二个行政村，杜家村共有 4 个生产组，126 户，510 口人，总耕地面积 1310 亩，烟田面积 483 亩；西坡村共有 6 个生产组，130 户，615 口人，总耕地面积 1450 亩，烟田面积 560 亩；项目区内主要经济来源以栽植烟叶为主，2006 年人平均收入 3500 元。项目区地处豫西山区，土壤以红粘土为主，可耕性良好，适种性广，自然容重为 1.45g/cm3 ，田间持水量为 22.5%。作物种植结构为烟叶、小麦、玉米，尤其是烟叶是当地农民的主要经济作物，由于山高缺水，十年九旱，严重制约着当地经济的发展。
二、工程规划
杜家村地处豫西山区，耕地均分布于山坡，地高水低。该村东部分布有清莲河，常年有水，枯水流量为 80m3 /h,可满足项目区烟水配套要求。规划在清莲河底建站提水，提水流量为 30 m3 /h,压力管线垂直山坡及山梁布置，长 1342m，，将水提至杜家村西坡顶 491m 高程及西坡村 507m 高程，分别建两座容积为 200m3 的高位水池，再经过田间管网、田间 30 m3 蓄水池，灌溉烟田。
三、工程设计
1 1 、提水工程
（1）水泵选择 水泵扬程根据公式：H 总 =H 实 +H 沿 +H 局 计算
沿程损失采用公式计算 h f =6.25×10 5 Q 1.9 /D 5.1 *L D——92mm L——1342m Q——30m 3 /h 经计算：H 沿 =51.9m 实测扬程为 96m，局部水头损失采用 H 沿 的 15%计算，取 6.4m 故Ｈ 总 = H实 +H 沿 +H 局 =96+51.9+7.79=155.69m。确定水泵型号为：200QJ32—169/13，其性能如下表：
型号 流量（m 3 /h）
扬程范围（m）
电机功率（kw）
200QJ32—169/13 32 169 25 （2）高低压输电 架设线路 40m，配置 50KVA 变压器一台及配电柜一个；配置减压启动柜一个。
（3）管理房 配电及管理房一间，设在积水井后，宽 3.6m、长 3.6m，采用砖混结构，内外双粉，详见设计图。
（4）管材确定及连接方式 提水管采用 8mm 厚φ108 无缝钢管输水，法兰连接，在泵后设止回阀、闸阀。
2 2 、2 2 00m m3 3 蓄水池 、3 3 0m3 3蓄水池
200m3 蓄水池，布置成圆形，直径 9.0m，深 3.5m，C25 钢筋砼结构，池壁厚 0.20m,池底厚 0.20m，池底下设三七灰土垫层厚及 C10 砼垫层，厚度分别为 1.0m 及 0.1m 。详见设计图。
30m3蓄水池，布置成矩形，池宽 3 . 6m，长 4.5 m，深 2.5m。水池池底和池壁均为 C20 钢筋砼结构，池顶采用空心预制板封顶，取水孔处的 1.0m 宽盖板用 C20 砼现浇，厚 0.1m，取水孔直径 0.7m，取水盖板采用砼窖盖（定型产品），详见设计图。
3 3 、田间工程
（1 1 ）田间管网
结合地形地貌及耕地分布特点，布置 2 级管网，干管布置 2 条，支管布置 13条 ，各级管网的压力等级根据实际高差 1.5 倍确定，由于输水线较长，为保证管网安全运行，在支管首端均安装阀门，支管地形较高点安装排气阀，管网布置见项目区平面布置图。
a、管材选用：为便于施工安装及生产运用管理，选用 UPVC 塑料管。
b、管件：本项工程干管与支管连接,采用 UPVC 变径三通及弯头（也可选用其它符合条件管件）、给水栓、闸阀等采用定型产品。
c、安全保护设施：为保证管网安全运行，在干管、支管高位处设进、排气阀。在支管进口设闸阀，并建阀门井，做法详见设计图。
（2）管道水力计算 水头计算采用以下公式计算 H=βfLQm /d b 式中：H---------管道水头损失（m）
L、d---------计算管道长度（m）、管道内径(mm) Q----------计算管道通过流量 30（m3 /h）
f----------管道摩阻系数（0.948×105 ）
m、b---------流量指数、管径指数（m 取 1.77、b 取 4.77）
β---------局部水头损失加大系数（取 1.10）
经计算，提水管为钢管，直径采用φ108mm，壁厚 8mm ；两条干管均选用 UPVC管，直径φ110mm ，压力等级 0.6MPa。13 条支管管径均为 75mm，选用 UPVC 管压力等级为 0.6MPa。管道沟开挖梯形断面管沟，最小断面底宽 0.8m，坡比 1：0.2，深大于 1.0m。
四、投资预算
1 1 、编制依据
本工程预算依据河南省水利厅、河南省发改委、河南省财政厅[2006]52 号文，编制规定采用《河南省水利水电工程概预算定额及设计概（估）算编制规定》，缺项部分参考其他水利定额。工程量依据工程设计图纸计算。计算结果见预算书。
五、工程施工及安装调试
1、施工放线：
根据平面布置图，按设计要求放出各建筑物、干、支管实际位置，撒白灰线，如放线位置与实际有偏差，可适当调整设计位置。
2、管道槽开挖：
管道槽开挖宽度以方便管道安装为原则，开槽时应使槽底部开挖得平顺，挖出的
土堆放在沟槽一侧，另一侧放置管道、管件。
3、管道：
管道安装应请专业技术施工队伍进行安装及调试。
4、调压：
管道安装完毕，初验合格后，回填少许土并踏实，接口部分不填土，然后进行充水试压。首先打开各级闸阀，冲洗管道内的杂物，然后封闭所有闸阀或给水栓（出水口），利用控制闸阀，分段进行试压，试验压力为系统设计压力的 1.5 倍，并保持压力 10 分钟，检查有无漏水现象。
5、回填：
管道试压后，先用细土回填夯实，一次填土厚度 15—20cm，然后分层回填。
6、试运行：
试运行应在全部工程完成后进行，重点检查水源、压力供水管网，以及闸阀、排气阀的工作状况是否符合要求，并进行必要的调整。运行调试应在设计流量下进行全系统试运行。
2、省交通规划勘察设计院有限责任公司提供的《线路平面图》、《线路纵断面图》、《路基标准横断面图》、《钻孔柱状图》等资料（电子版）。
3、2015 年 5 月 18 日现场踏勘资料。
4、2015 年 10 月 8 日由省机西高速公路建设有限公司提供的《关于郑州机场至周口西华（二期）高速公路穿越郑徐客运专线铁路立交工程方案设计优化的函》（机西高速函【2015】73 号）。
1.2 设计范围 1、穿越铁路立交主体及高铁桥墩防护工程设计。
2、立交设计范围内通信、信号、电力及电气化等铁路设备的迁移、改造及施工过渡防护。
3、铁路外工程占地、设施拆迁及林木坟头赔偿等由总体设计单位全线统一考虑，设计范围内此部分内容未纳入文件和预算。
2、工程概况 2.1 桥址现状 本工程位于，高速公路在 YK1+737.09（ZK1+735.35）公里与郑徐客运专线郑汴特大桥相交，交叉位置处铁路里程 K40+250.840，交角约 82°。桥址位于郑徐客运专线郑州东站至开封站区间，高速公路下穿郑徐客运专线采用分离式路基形式，两幅公路分别从桥墩 913#-914#和 914#-915#之间穿过，郑徐客运专线现状为在建工程，该桥主体结构、无砟轨道已完工，914#桥墩位于左右幅公路之间。交叉处铁路位于直线段，双线，线间距 5m，采用旭普林无碴轨道，电气化铁路，列车设计行车速度 350km/h。高架桥桥面宽 13.4m，上部结构 913#至 915#桥墩间桥梁结构均为 32.6m 预应力混凝土简支箱梁，梁高 3.05m，箱梁宽 13.4m；下部结构采用双线圆端形空心桥墩，其中 913#和 914#桥墩墩宽 2m，915#桥墩墩宽3.2m，墩高均为 9.5m，基础采用群桩基础，其中 913#和 914#承台尺寸为 10.08m（横桥向）×5.1m（顺桥向）×2m（承台高），基桩采用 8 根直径 1m 钻孔灌注桩，桩长分别为 45.5m 和 49m，915#承台尺寸为 10.2m（横桥向）×6.8m（顺桥向）×2.5m（承台高），基桩采用 11 根直径 1m 钻孔灌注桩，桩长 48m。现状桥下地面净空约 9m。紧邻郑徐客运专线桥址北侧为赵口总干渠，赵口总干渠为人工开挖引黄干渠，主要为灌溉。高速公路在 YK1+673.201（ZK1+669.45）公里处跨越赵口总干渠，交叉处为分离式路基。
2.2 地质概况 2.2.1 地形地貌 桥位区属于决口扇地貌，地形较平坦，桥区跨越赵口总干渠，地形条件较简单，桥区地面标高 77.30～80.44m 左右。
2.2.2 地层及构造 根据地质调绘及勘探，在勘探深度内，地层岩性以第四系全新统及上更新统粉质黏土、粉土、粉细砂为主，现将桥位区内地层从上至下分述如下：
第四系全新统（Q 4ml ）
① 4 杂填土：黄褐色，稍密，稍湿，主要成分以粉土为主，含大量碎石块及碎砖块屑。
第四系全新统风冲积（Q 4eol+al ）
①粉砂：黄褐色，松散，饱和，主要成分石英，长石，云母，分选性差，级配良好。
① 1 粉土：黄褐色，稍湿，稍密，土质不均匀，含铁锰质氧化物，局部夹有薄层粉砂及粉质黏土。
① 2 粉质黏土：灰褐色，可塑，主要成分以黏粒为主，含黑色铁锰质斑点，切面稍光滑。
第四系全新统冲积（Q 4al ）
② 1 粉土：灰褐色，中密，含黑色铁锰质斑点，干强度中，切面稍光滑，含少量砂粒。
② 2 粉砂：深灰色，稍密，饱和，主要成分石英，长石，云母，分选性差，级配良好，见贝壳碎片。
②3 细砂：黄褐色，中密，饱和，主要成分石英，长石，云母，分选性差，级配良好。
③细砂：褐黄色，密实，饱和，主要成分石英，长石，云母，分选性差，级配良好。
④细砂：灰黄色，密实，饱和，主要成分石英，长石，云母，分选性差，级配良好。
第四系上更新统冲积（Q 3al ）
⑤粉质黏土：黄褐色，硬塑，含黑色铁锰质斑点，干强度中，韧性中，其中47.9～48.1m 为粉土夹层。
2.2.3 水文地质条件 勘察期间，勘探深度范围内地下水埋深约 3.4～4.5 米，地表水源主要为降水形成的地面径流，地下水主要由降水入渗形成，其次为河渠侧渗及灌溉回归水补给。桥区地下水类型简单，属第四系松散岩类孔隙潜水，埋藏较浅。根据区域地质资料及附近工点取水试验资料，地下水对砼结构具微腐蚀性，对砼中的钢筋及钢结构具微腐蚀性。
2.2.4 地质构造及地震 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)附录 A 的划分标准以及本项目的《地震安全性评估报告》，桥位区地震基本烈度为Ⅶ度，抗震设防烈度为 7 度，地震动峰值加速度为 0.10g，地震动反应谱特征周期为 0.55s。
2.2.5 工程地质评价 1、场地稳定性评价 桥位区抗震设防烈度为 7 度，桥位区中晚更新世以来新构造运动相对较为微弱，松散层覆盖层厚度大，场地浅表层存在饱和液化土层。根据地质调绘与场地施工钻孔资料显示，在场地内及其附近未发现对工程安全有影响的其它不良地质作用，地貌单元属于决口扇地貌，地形平坦，地形条件相对简单。
2、桥址区岩土工程地质评价 （1）地基岩土特性 桥址区内地基岩土主要为第四系全新统及上更新统地层，岩性主要为粉质黏土、粉土及砂土为主。上部松散－稍密状粉砂、粉土及可塑状粉质黏土工程性质较差，中、下部密实状细砂层及硬塑状粉质黏土层力学性质较好，是较好的地基持力层。桥址区内各地层分布及地基土的物理力学指标设计参数详见《工程地质剖面图》、《钻孔柱状图》及《土的基本性质试验成果总表》。
（2）特殊性岩土及不良地质 根据地质调绘与场地施工钻孔资料显示，在场地内及其附近未发现对工程安全有影响的特殊性岩土。
桥区地震基本烈度为Ⅶ度，勘察期间地下水位埋深为 3.4～4.5 米左右。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），需对桥位区 20 米以内的饱和土层进行液化判定，依据桥位区钻孔标准贯入试验和土工试验成果的黏粒含量，通过计算桥区地层均不液化。
3、主要技术标准及设计规范 3.1 主要技术标准 3.1.1 公路主要技术标准 1、公路等级：六车道高速公路 2、设计行车速度：120Km/h 3、公路纵坡：≤3% 4、立交净空：路面净空≥5.5m 5、公路横坡：2%双向坡 6、设计荷载：公路—I 级 3.1.2 铁路主要技术标准 1、铁路等级：客运专线 2、正线数目：双线 3、最小曲线半径：一般为 9000m，困难 7000m 4、正线线间距：5.0m
5、最大坡度：1.2%，一般不宜超过 2.0% 6、牵引种类：电力 7、列车运行方式：自动控制 8、行车指挥方式：综合调度集中 3.2 采用设计规范及相关规定 1)《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）； 2）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； 3）《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》（TB10002.3-2005）； 4）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 5）《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)； 6）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）； 7）《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007）； 8）《工程建设强制性条文》（铁路工程部分）； 9）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004； 10）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJD63-2007； 11）《工程建设强制性条文》（公路工程部分）； 12）《铁路技术管理规程》(2014)； 13）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280 号）； 14）《铁路工程建设标准局部修订条文》（铁建设[2014]280 号）； 15）《铁路桥隧建筑物修理规则》（铁运[2010]38 号）； 16）《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（郑铁办[2013]50 号）； 17）《铁路安全管理条例》（铁总安监【2013】119 号）； 18）《铁路运输安全防护条例》（国务院第 639 号令）； 19）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）； 20）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）； 21）《公路排水设计规范》（JTG/TD33—2012）； 22）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）； 23）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）； 24）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 25）《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》（CJJ/T177-2012）； 26）《复合地基技术规范》（GB/T 50783-2012）； 27）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 28）《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）； 29）《公路交通管理设施设置技术规程》（DGJ08-39-94）； 30)《沥青路面施工及验收规范》（GB5009-96）。
4、施工图审查意见执行情况 本工程施工图审查意见及执行情况如下：
1、优化 U 型槽结构及埋深，采用小直径钻孔桩进行基底处理。
意见执行情况：按照审查意见修改。U 型槽底板厚度设计为 1m，U 型槽结构整体抬升 1m，有效减轻地面以上恒载。地基处理采用桩网式复合地基，采用直径 0.5m 钻孔灌注桩，间距 3m 布置。
2、施工期间对铁路桥墩采取硬隔离防护。
意见执行情况：按照审查意见修改。施工期间硬隔离墩详见图纸。
3、1-8m 梁桥上部结构设计优化，设置必要排水设施，确保赵口总干渠防汛通道汛期正常使用。
意见执行情况：按照审查意见修改，详见第一分册图纸。
4、明确气泡混合轻质土的施工工艺及标准。
意见执行情况：气泡混合轻质土技术标准详见本说明 6.2 章节内容，施工工艺详见施工注意事项。
5、公路总体设计 5.1 公路平面设计 根据公路平面布置图，高速公路与郑徐客运专线相交，交叉位置处为郑汴特大桥，铁路里程 K40+250.840，为了减小新建公路对既有桥的影响，将新建公路分两幅从既有桥梁的两跨分别穿越，客运专线 914#桥墩位于公路左右幅之间。左幅公路设计线与郑徐客运专线夹角82.8°,右幅公路设计线与郑徐客运专线夹角 82.3°。
左线桥平面位于圆曲线(起始桩号:ZK1+591.935，终止桩号:ZK1+596.407，
半径:20000m，左偏)和圆曲线(起始桩号:ZK1+596.407，终止桩号:ZK1+747.955，半径:5500m，右偏)上。右线桥平面位于直线上。公路横坡为双向坡 2%。
5.2 公路纵断面设计 高速公路连续跨越赵口总干渠并穿越客运专线，公路在较短的距离范围内同时满足干渠净空要求及既有桥下公路路面净空要求为设计的控制性因素。
本方案纵断面图中既有桥下公路路面设计标高 82.7m，桥下最小净空为5.9m，满足公路路面净空设计要求。本路段位于单向下坡段，纵坡及坡长为-1.36%/410m。
5.3 公路标准横断面设计 公路横断面布置形式为双幅桥：0.75m 土路肩+3m 硬路肩+11.25m 机动车道+0.75m 左侧路缘带+3m 中央加宽带+0.75m 左侧路缘带+11.25m 机动车道+3m 硬路肩+0.75m 土路肩=34.5m。
6、下穿铁路立交设计 6.1 主体结构形式 U 型槽结构净宽 15.75m，侧墙厚 0.6～1.35m，侧墙高 4.0m，底板厚 0.8m。U 型槽穿越铁路段不分节，节段之间设置沉降缝。U 型槽底设置直径 1.2m 钻孔灌注桩。
6.2 U 型槽内路基填料 U 型槽内路基填料，由上至下依次为 10cm 厚沥青混凝土、25cm 厚钢筋混凝土、气泡混合轻质土。其特性符合《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》（CJJ/T177-2012）中相关规定其材料性能如下表：
气泡混合轻质土材料 性能表
强度等级 CF1.0 容重等级 W6 弹性模量（Mpa）
250 参考配合比 水泥（Kg）:水（Kg）:气泡群（L）=400:230:660 水泥为 PO.42.5R，流动度 180mm 6.3 选用主要材料 U 型槽：C40 钢筋混凝土 钢材：主筋 HRB400，其他 HPB300 6.4 施工方法及施工顺序 U 型槽采用现浇施工。施工流程如下：
施工人员设备进场，平整场地—开挖基坑，基底处理—搭设 U 型槽模板，绑扎钢筋—U 型槽混凝土浇筑—回填基坑—泵送灌注气泡混合轻质土，浇筑面层钢筋混凝土—浇筑 SX 级钢筋混凝土防撞护栏—铺设沥青混凝土路面铺装。
铁路线下方及两侧 U 型槽施工前，应首先对工程范围内的地下通信电缆、信号电缆和供电线路等进行勘察，并联系其所属部门，办理施工手续。
6.5 施工工期 平整场地 10 天，开挖基坑及基底处理 5 天，U 型槽绑扎钢筋及浇筑混凝土40 天，公路基层及防撞护栏施工 20 天，公路面层施工 10 天，合计 85 天。
7、沉降观测 l）监测范围：912～916 号桥墩。
2）桥梁变形监测分：施工前、施工过程中、运营后三阶段进行。
3）变形监测点的设置：每个桥墩设置 3 个变形监测点：
①墩身底部设置 1 个（条件允许时可利用既有沉降观测点）、墩顶左右各设1 个。
②每墩位处 3 个变形观测点宜大致位于一个横断面上。
③桥梁变形观测点可利用在混凝土结构上植入钢钉设置，也可利用化学植筋方式在方便位置上设置变形监测点。
4）观测精度：对每个变形观测点应进行三维观测，测量精度按照 CPIII 要求进行。可利用稳定地段的 CPII 或 CPIII 作为观测基点。变形的观测精度为±0.1mm．读数取位至 0.01mm。
5）观测方法 铁路桥墩沉降及变形观测按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降及变形观测点进行观测。
要按照观测时间要求，及时进行观测。观测数据按照统一格式填写，所有测试数据必须真实准确，不得造假；记录必须清晰，不得涂改：测试、记录人员必须签名，及时将采集的数据进行整理，填写统一表格。以书面及 Excel 电子表格两种形式同时报送有关单位。
6）观测频率及时间 ①施工前 施工前进行铁路桥梁现状观测，各监测点应 1 日 l 测，测量时间应大致相同，为施工前收集铁路桥梁现状观测值。
②施工过程中 施工期间，各监测点应 1 日 l 测。测量时间应大致相同，建议在每日的 6：0～8: 30 之间施测。施工各工序衔接节点期间及桥墩变形速率大的情况下，可加密至每日 2 测。
在外部影响因素已经停止（或控制）、监测数据显示桥墩变形已经基本稳定的前提下，监测可延长至每 5 日 1 次。
监测数据显示桥墩变形已经稳定（连续稳定数据不少于 25 天）后，桥墩变形监测可延长至 10 天 1 次。
③运营后 监测数据显示桥梁变形已经基本稳定的前提下，监测可延长至每 5 日 1 次。
监测数据显示桥墩变形已经稳定（连续稳定数据不少于 25 天），桥墩变形监测可延长至 10 天 1 次，直至停止监测。
7）桥梁变形控制标准 ①沉降控制标准 沉降标准按 1mm 控制。
②变形控制标准 ...
公司：
本工程项目于 2007 年 5 月份开工建设，为了满足工程施工要求，自 2009 年 10 月份从炳灵水电站工地转入、进场了水泥混凝土搅拌站、装载机、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、电焊机等公司设备。
一、工程概况
新疆和田喀拉喀什河波波娜水电站整个引水系统总长 12.393km，其中引水隧洞段长 11.629km。本标段承建2#施工支洞及引K3+000～引K6+900段的发电引水隧洞施工。
本合同标段主要工作内容为：发电引水隧洞的开挖、支护、断层处理、灌浆、混凝土工程。
本工程施工地址位于新疆和田朗如乡波波娜村一狭长山谷内，工程于 2010 年 12 月底完工，大部人员、设备已退场。
二、设备状况
公司设备现存置于波波娜村一闲置院落内、露天堆放，留守两名看场人员日夜 24 小时看守。
本地域多风沙、扬尘天气，日照时间长，设备露天堆放、受恶劣的自然环境影响，设备闲置磨损也非常严重，诸如：多数内胎在自然力的影响下，均爆裂。闲置期间，无专业维修人员保养，设备老化严重。
通过对设备进行技术鉴定，初步结论：认为上述设备成新率均不高，基本已达到设备的经济寿命，无维修价值。若再考虑设备的后期
闲置老化及转运成本等因素，设备可使用价值更低。故建议：尽早投入市场转卖变现以求更新，具体见《设备技术鉴定表》。
三、社会环境状况
和田地区位于祖国的西部边陲，恐怖活动猖獗，民族关系紧张，地区不稳定因素与不可预料风险相对较大。
自 7.5 事件以来，地区不稳定因素较多，大、小社会摩擦不断，特别是今年 7 月 18 日，和田发生袭警事件后，和田地区防恐形势更加严峻。
而我公司设备停靠地位于维族聚集村庄内，随着波波娜项目的完工，各参建单位均已退场，留守少量的后期人员也均已向和田市转移，而我部为了保障设备的安全，不得不留守两名人员长居此地。一定程度增加了看场人员及设备的安全风险。
基于特殊的地域环境与安全形势，设备看场人员思想波动较大，多次提出退场要求。
四、跟踪市场情况
因市场竞争的激烈及全球通货的膨胀，跟踪市场情况并不理想，目前无可就近转移的工地。
以上情况属实！
葛洲坝集团第六工程有限公司
新疆和田波波娜水电站发电引水洞项目部2011年8月 10 日
说明函格式,说明函格式范文
尊敬的媒体朋友：
海辰机构作为一汽-大众“大众”品牌全国唯一指定公关代理公司，现就 200 年月 1 0 日《京华时报》报道一汽-大众速腾后刹车油泵问题的进展情况向媒体朋友通报如下：
1.一汽-大众领导看到报道后非常重视，立即启动危机处理应急机制，在两个小时内查明：到目前为止在全国范围尚没有收到一例关于后刹车盘油泵问题的投诉；
2.文中提到的用户情况为：该用户主观感觉车后部有异响，委托其修车的朋友检查，该朋友建议去 4S 店做后刹车泵检查是否漏油，经一汽-大众特约维修服务站亚之杰检查未发现任何问题；
3.一汽-大众有关方面就文中提及另外车辆问题正在努力联系记者请求提供车架号以便一汽-大众澄清事实、查明原因，更好地为客户解决问题；
4.一汽-大众多年以来一直秉承“用户第一”的理念，特别是在今年营销变革实施之后成立了“质量安全保障
部”负责产品质量、安全方面的工作。因《京华时报》反应的问题涉及到汽车安全，
根据一汽-大众相关规定：涉及安全问题必须 2 小时之内解决。目前相关工作已经全面启动，如有更新进展我们会随时通报媒体朋友。
一汽-大众对媒体朋友多年来的支持与关注在此表示深深的感谢!
佛山市顺德区华达电器制造有限公司 2003 年在中山市黄圃镇新丰北路 6 号新建一座工业园，因新工业园地处中山，200 年月在中山市工商行政管理局注册为“中山欧柏电器有限公司”，因公司发展需要，200 年 1 月更名为“中山欧盈光电科技有限公司”。
“佛山市顺德区华达电器制造有限公司”及“中山欧盈光电科技有限公司”的股东是一致的，所以我公司对外开展业务时，以两家公司中任意一家公司的名义，都互为承担一切责任！
特此说明！
佛山市顺德区华达电器制造有限公司
中山欧盈光电科技有限公司
200 年 1 月 2 日
情况说明格式
财务情况说明书写作格式及范文财务情况说明书，情况说明格式详细介绍，财务情况说明书概念财务情况说明书财务会计报告组成 指会计财务情况应当对下列情况说
明：财务情况说明范本 - 财务情况撰写的说明范本...Xx 公司 Xx 年度财务情况说明书 一、企业生产经营的基本情况
企业主营业务范围和附属其他情况说明书范本
财务情况说明书的格式及其相关内容
财务情况说明书写作格式及范文
财务情况说明书
财务情况说明书概念
财务情况说明书是财务会计报告的组成部分 ，指会计单位提供的财务情况至少应当对下列情况作出说明：企业生产经营的基本情况；利润实现和分配情况；资金增减和周转情况；对企业财务状况、经营成果和现金流量有重大影响的其他事项。
财务情况说明书写作格式
一、企业生产经营的基本情况
企业主营业务范围和附属其他业务，纳入年度会计决算报表合并范围内企业从事业务的行业分布情况；未纳入合并的应明确说明原因；企业人员、职工数量和专业素质的情况；报表编报口径说明。
本年度生产经营情况，包括主要产品的产量、主营业务量、销售量及同比增减量，在所处行业中的地位，如按销售额排列的名次；经营环境变化对企业生产销售的影响；营业范围的调整情况；新产品、新技术、新工艺开发及投入情况。
开发、在建项目的预期进度及工程竣工决算情况。
经营中出现的问题与困难，以及需要披露的其他业务情况与事项等。
二、利润实现、分配及企业亏损情况
主营业务收入的同比增减额及主要影响因素，包括销售量、销售价格、销售结构变动和新产品销售，以及影响销售量的滞销产品种类、库存数量等。
成本费用变动的主要因素，包括原材料费用、能源费用、工资性支出、借款利率调整对利润增减的影响。
其他业务收入、支出的增减变化，若其收入占主营业务收入 10%以上的，则应按类别披露有关数据。
同比影响其他收益的主要事项，包括投资收益，特别是长期投资损失的金额及原因；补贴收入各款项
利润分配情况
利润表中的项目，如两个期间的数据变动幅度达30%以上，且占报告期利润总额 10%以上的，应明确说明原因。
会计政策变更的原因及其对利润总额的影响数额，会计估计变更对利润总额的影响数额。
其他。
三、资金增减和周转情况
各项资产所占比重，应收账款、其他应收款、存货、长期投资等变化是否正常，增减原因；长期投资占所有者权
益的比率及同比增减情况、原因、购买和处置子公司及其他营业单位的情况。
资产损失情况，包括待处理财产损益主要内容及其处理情况，按账龄分析三年以上的应收账款和其他应收款未收回原因及坏账处理办法，长期积压商品物资、不良长期投资等产生的原因及影响。
流动负债与长期负债的比重，长期借款、短期借款、应付账款、其他应付款同比增加金额及原因；企业尝还债务的能力和财务风险状况；三年以上的应收账款和其他应付款金额、主要债权人及未付原因；逾期借款本金和未还利息情况。
企业从事证券买卖、期货交易、房地产开发等业务占用资金和效益情况。
企业债务重组事项及对本期损益的影响。
资产、负债、所有者权益项目中，如两个期间的数据变动幅度达 30%以上，且占报告期资产总额 5%以上的，应明确说明原因。
四、所有者权益增减变动情况
会计处理追溯调整影响年初所有者权益的变动情况，并应具体说明增减差额及原因。
所有者权益本年初与上年末因其他原因变动情况，并应具体说明增减差额及原因。
所有者权益本年度内经营因素增减情况。
对国有资本保值增值产生影响的主要客观因素情况及增减数额。
五、对企业财务状况、经营成果和现金流量有重大影响的其他事项。
六、对企业收支利指标进行全面分析，从数据后面阐述问题的原因，从分析得出企业的经营情况，对存在的问题进行阐述，新年度拟采取的改进管理和提高经营业绩的具体措施。
财务情况说明书基本要求
突出重点、兼顾一般；
观点明确、抓住关键；
注重实效、抓住关键；
客观公正、真实可靠；
报告清楚、文字简练。
企业财务会计报告分析的步骤和主要方法
财务会计报告分析的主要步骤：
1．报告分析目的：首先要明确阅读对象，阅读对象不同内容也有所不同，对象要有针对性。写这个报告的灵魂：分析工作要达到什么目的，整个工作要围绕目的展开。
2．制定分析方案：首先要明确范围，也就是你合并所有企业，其次要开始搜集资料，搜集资料的方法；再次确定分析方法；最后人员分工，写哪部分确定下来，并确定工作进度。
3．搜集整理分析资料：这要求大家平时积累，积累信息对分析工作有重大意义，你信息越多，写出材料就越好，不仅对数据进行搜集，还要对环境数据也要进行搜集。
4．选择合理的分析方法：介绍我们经常使用的方法：
定性、量分析方法：现在流行定量分析方法，因为用数据说话有说服力，另外定性分析的方法也要使用，当你不能使用定量，用定性。
绝对数、相对数比较，绝对数就是当期与比较期的数差额，相对数百分比。横向比较：可以和其他铁路局比价，和本地区同行业比价；纵向比较，不同年度比较，注意口径应一致。
财务比率分析方法：反映经济效益情况：如净资产收益率、总资产报酬率、主营业务利润率、成本费用利润率等。反映资金周转情况：总资产周转率、流动资产周转率、存货周转率、应收账款周转率；反映尝债能力：资产负债率、流动比率、速动比率、获利倍数等。
结构分析法：投资率：×100%；
消费率：
× 100%
速度分析法：
比上年同期、比基期、环比发展速度=×100%
增长速度=/基期水平×100%=发展速度-1
平均增长速度=报告期水平/基期水平开 n 次根号减1=平均发展速度-1
边际分析法：在教科书有介绍，下面介绍一个比率：国有企业上交税金对当其财政收入增长的贡献率=当期国有企业上交税金增加额/当期财政收入增加额×100%
模型分析法：利用数学模型对经济运行的内在规律、发展趋势进行分析和预测。
进入分析起草阶段：分析结束开始起草报告。分析中应注意的几个问题：文字表格、缺乏逻辑性、不注意阅读对象、为了分析而分析、缺乏客观性、不注意数据口径、人云亦云。
财务情况说明书范文
财务情况说明书
一、企业生产经营的基本情况
企业主营业务范围:
营业执照上描述的
公司设有董事会、监事会；公司下属 xx 家控股子公司，分公司 xx 家；所处行业为 xx 业。
纳入合并范围子公司基本情况
企业名称
注册资本
投资额
持股
比例
注册地址
法定代表人
与母公司
关系
本年度生产经营情况:
全年实现销售 XXXX 达 YY 吨，较去年同期 XXXX 吨增加 YY%，销售 XXXX 达 YY 吨。实现收入 XXXX 万元，较去年同期 XXXX 万元增加了 YY%。实现毛利 XXXX 万元，较去年同期 XXXX 万元增加了 YY%。实现利润总额 XXXX 万元，较去年同期 XXXX 万元增加 YY%。
本年流动资产周转次数达 XX 次较去年同期 XX 次提高 YY 次。本年净资产收益率为 XX%较去年同期 XX%增加 YY%。
开发、在建项目的预期进度及工程竣工决算情况
项目名称
年初余额
本期增加
本期减少
其中
年末余额
转增固定资产
合计
XX 年新建工程 YY 项，共投入资金 XXXX 元，其中：XXXX 期初投入资金 YYY 元，已转增固定资产 XXXX 元；XXXX期初投入资金 YY 元，现已全部竣工，全额转增固定资产；新增 XXX 项目 YY 元。XX 年在建工程 XX 项，XX 工程年初余额 YY 元，现已全部竣工，全额转增固定资产；XX 改造工程年初余额 YY 元，现已全部竣工，全额转增固定资产；XX 工程年初余额 YY 元，现已全部竣工；XX 改造工程及 XX 工程现已全部竣工，年初余额 YY 已全额转增固定资产； XX 工程、XX 改造工程、XX 工程、现已全部完工。截至 2005 年 12 月31 日，在建工程转增固定资产总计金额 YY 元。
经营中出现的问题与困难
从经营指标的完成进度来看有一定的差异，主要是上半年各项指标完成情况差异很大， 其原因
一是，省略
二是，省略
三是。省略
二、利润实现、分配情况
实物量分析
项目
同期对比
情况说明格式范文
尊敬的老师，校领导：
首先写我这段时间在学校学的很好 老师也很...
第一章
工程概况和施工特点
1. 1 工程建设概况 XXXX 花园 7#商住楼由 XX 房地产开发公司开发， 一、 二层为商业店铺， 以上为商品住宅。
建筑物位于 XX 市南区， 南面为 XX 路， 距路边 7. 5m。
现场为新征用的农田， 各种临时设施均需新建。
根据业主要求， 工期为 8 个月， 自 2009 年 10月 1 日至 2010 年 5 月 31 日（冬季施工起止时间：
12 月 5 日－次年 3 月 3 日， 施工期间的主导风向为东南风）。
施工图纸已报建筑行政主管部门审批合格， 施工图纸及相关技术资料齐全。
总平面图 1—1
图 1-1 总平面图
设计单位：
XX 建筑设计院 监理单位：
XX 监理公司 施工单位:
XX 建筑工程有限公司
1. 2 工程施工概况 1. 2. 1 建筑结构设计特点
7#商住楼建筑层数为五层带阁楼。
一层、 二层为框架结构体系， 以上为多层烧结粘土砖砌体结构体系。
建筑总高度为 18. 9m， 总建筑面积为 4177. 6m2。
建筑物总长为 66. 81m， 宽 14m。
1. 2. 2 建设地点特征
施工区土质为软弱土层， 设计使用灌注桩基础， 业主分包给某基础公司， 在主体施工单位进场前， 基础施工已完成。
1. 2. 3 施工条件
该工程位于市中心， 交通便利； 鉴于施工过程用水量大的特点， 现场自设机井供生产用水， 生活用水接市政水网， 污水则直接排入附近的地下污水管道； 施工现场的用电接当地电网。
施工场地靠近居民区， 施工过程中尽量减少噪音， 原则上白天施工。
工程现场的“三通一平” 均已落实。
第二章
施工方案设计
2. 1 建筑施工流向
施工流向坚持“先地下、 后地上”“先主体、 后围护”“先结构、 后装饰”“先土建、 后设备” 的总原则。
鉴于上部结构的主体一、 二层为框架结构， 以上为砌体结构， 为方便施工， 采用逐层分段流水施工（图 2-1）； 主体工程施工结束后，先做屋面防水工程， 与后进行装饰工程； 装饰工程自上而下逐层施工（图 2-2）。
图 2-1
主体结构施工流向
阁楼 五层 四层 三层 二层 一层
图 2-2
装饰工程施工流向
2. 2 施工段的划分
为充分利用时间和空间， 从而缩短工期， 增加劳动力和物资需求量供应的均匀性， 提高劳动生产率， 降价工程成本， 便于流水施工， 特采用划分施工段进行分段施工。
主体结构一、 二层柱距相等、 均匀分配， 三层以上住宅每层由三个单元组成，因此在平面上分为三个施工段， 以 6 和 7 号轴线跨中和 12 和 13 号轴线跨中分界（三个施工段的划分——图 2-3）
第一段 第二段 第三段
图 2-3
主体工程施工段划分示意图
屋面工程为保证防水要求， 不再划分施工段。
室内装饰工程施工段的划分：
室内装饰自上而下以楼层为施工段分层施工（图 2-2）， 室外装饰自上而下分立面施工。
楼地面工程同室内装饰工程， 以楼层为施工段， 自上而下分层施工。
2. 3 施工顺序
施工顺序可划分为基础工程（已完成）
─→主体结构─→屋面工程--→装饰工程--→ 楼地面工程。
各施工阶段的先后顺序应遵循“先地下后地上”、“先结构后装饰” 的原则。
图 2-4
单位工程施工顺序示意图
施工准备 基础工程 主体工程 水电预埋 屋面工程 室内装饰 竣工清理 室外装饰 设备管道安装 楼地面工程
2. 4 各分部分项工程施工：
2. 4. 1 主体工程施工顺序
一、 二层框架结构：
扎柱筋→支柱、 梁、 板、 楼梯模板→扎梁、 板、 楼梯钢筋→浇柱、 梁、 板、 楼梯混凝土
三、 四、 五层及阁楼：
扎构造柱钢筋→砌砖墙→支柱、 梁、 板、 楼梯模板→扎梁、 板、 楼梯钢筋→浇柱、 梁、 板、 楼梯混凝土 2. 4. 2 屋面工程：
水泥珍珠岩保温层→水泥砂浆找平层→铺 SBS 卷材防水层→屋面挂瓦→安装落水管 2. 4. 3 装饰工程：
采用自上而下的施工顺序
室内装饰：
采用自上而下逐层施工的顺序， 具体每层的施工流程：
室内地面和踢脚线→安装综合脚手架→天棚抹灰→内墙面及柱面抹灰→安装门窗→天棚刮腻子刷涂料→内墙刮腻子刷涂料
室外装饰：
自上而下以立面为单元逐层进行外墙抹灰， 每层抹灰完成后拆除该层脚手架， 待外墙抹灰全部完成后自上而下逐层粉刷外墙涂料 2. 4. 4 楼地面工程
混凝土地面垫层→细石混凝土找平层→水泥砂浆楼地面→铁栏杆木扶手
2. 5 施工用脚手架 2. 5. 1 外脚手架
外脚手架是建筑物外围从地面搭起， 既可用于外墙砌筑， 又可用于外装饰施工。
本工程的外脚手架采用钢管扣件式多立管脚手架， 主要由钢管（Φ48×3. 5)和扣件组成， 接点采用扣件既牢固又便于装拆， 可以重复周转使用。
脚手架搭设采用双排脚手架， 脚手架横距为 1m , 纵距为 1. 5m， 步距为 1m。
对脚手架的基本要求是：
工作面满足工人操作、 材料 堆置和运输的需要； 结构有足够的强度、 稳定性， 变形满足要求； 装拆简便， 便于周 转使用。
钢管扣件式脚手架为空间结构， 纵向刚度远大于横向刚度。
在构造上应加设斜撑或连墙杆， 限制各个方向管件变形。
钢管扣件式脚手架搭设过程中应注意地基平整坚实， 设置底座和垫板， 并有可靠的排水设施， 防止积水浸泡地基。
杆件应按设计方案进行搭设， 并注意搭设顺序， 扣件拧紧程度应适度（扭力矩控制在40-50KN· m 为宜， 最大不得超过 60KN· m）。
应随时校正杆件的垂直和水平偏差。
相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内。
2. 5. 2 里脚手架
里脚手架搭设于建筑物内部， 每砌完一层墙后， 即将其转移到上一层楼面，
进行新的一层的砌筑。
里脚手架在装饰工程阶段也用于室内装饰。
里脚手架装拆较频繁， 因而要求轻便灵活， 装拆方便。
本工程的里脚手架除用于砌墙外， 还将用于室内装修阶段， 因室内装修工程量大， 用工人数多， 因此本工程采用门式里脚手架。
2. 6 施工机械 施工机械设备的选择除考虑技术性能、 数量配置对施工质量的影响外， 还必须考虑维修、 能源消耗以及安全灵活等方面对施工质量的影响。
必须考虑各个分部分项施工的连续性， 以及与具体的施工质量要求相适应的特点，配置、 选择机械设备。
机械设备的数量必须确保足够， 以防机械发生故障时施工不至于暂停过长， 造成对质量的影响。
施工前审查所需的施工机械设备是否按机械进场计划备妥。
2. 6. 1 水平和垂直运输机械
垂直运输设备在建筑施工过程中担负垂直运（输）
送材料设备和人员上下的机械设备和设施， 它是施工技术措施中不可缺少的重要环节。
考虑施工现场对垂直运输的需求， 对起重机的起重量、 起重高度、 回转半径等参数进行综合考虑，选择合适的起重机， 以达到经济和需求的平衡。
本工程垂直运输工具主要为人员上下、 材料及设备的垂直运输服务， 其中模板、 钢筋、 设备和装饰阶段的砂浆和材料运输占主要部分， 经研究， 本工程采用以下垂直和水平运输工具：
设置一台 QTZ-60A 型塔式起重机， 其最大起重量为 6T， 最大幅度时起重量为1. 5T, 回转半径为 35m， 起升高度为 45. 5M, 主要负责模板和钢筋的垂直和水平运输。
主体结构施工完成后， 室内材料不方便用塔吊运输， 因此架设井架一台， 主要负责主体工程完成后的垂直运输任务， 同时拆除塔吊。
本工程施工区域比较小， 且水平运输任务量不大， 因此采用手推车做为主要的水平运输工具。
2. 6. 2 混凝土搅拌和运输机械
本工程所用混凝土采用现场搅拌， 因在楼板、 梁浇注过程中， 楼板混凝土 62. 6 m³ ， 分六天浇完， 工程量不大， 所以在现场布置一台 J1-250 型自落式搅拌机， 其主要参数：
进料容量 250L， 出料容量 160L, 拌合时间 2min， 平均搅拌能力 3-5m³/h。
现场混凝土的运输主要依靠塔吊进行垂直运输， 之后用手推车进行水平运输，运送到浇注位置。
2. 6. 3 混凝土的振捣机械
施工现场采用插入式振捣器对混凝土进行振捣。
并配有平板式振捣器对楼板浇注式进行振捣。
2. 7 混凝土浇注方案
混泥土的浇注顺序为：
原材料的选取→搅拌→运输→浇注、 振捣→养护 2. 7. 1 原材料的选择
原材料（水泥、 石子、 砂）
对混凝土的强度增长和稳定性有重要影响，要保证混凝土的质量， 要从原材料的控制上开始。
水泥采用大厂品牌， 并应该有质量合格证和实验合格证， 水泥进场后要保存好：
石子和砂选择颗粒级配良好的， 石子要采用砾石， 砂要检验有害元素含量， 不合格的不得采用。
2. 7. 2 混凝土搅拌
搅拌装料顺序为石子→水泥→砂。
每盘装料不超过搅拌桶容量的 10%。
拌合第一桶时， 先开动搅拌机空车运转， 正常后再加料。
混凝土要充分搅拌，使各种材料组合均匀， 颜色一致。
2. 7. 3 混凝土的运输和浇注
混凝土搅拌完成后， 直接倒入料斗中， 用塔吊运送到浇注位置浇注， 塔吊范围以外的地方， 用手推车运送到相应位置。
混凝土的浇注从远离搅拌机的一侧开始， 混凝土浇注时应先浇注柱， 待柱子的强度达到要求时（一般应≧1. 2Mpa）
， 再浇注梁和楼板。
当不能连续浇注时要设置施工缝， 在下次施工时要重点处理施工缝处。
混凝土浇注时要注意以下几点：
（1）
浇筑前的准备工作。
检查模板的标高， 尺寸位置强度刚度等内容是否满足要求， 模板接缝是否严密
（2）
混凝土浇筑的一般规定。
混凝土应在初凝前浇筑， 如已有初凝现象，则应进行一次强力搅拌， 使其恢复流动性方可入模。
为防止混凝土浇筑时产生分层离析现象， 混凝土自高处倾落时的自由高度不宜超过 2m。
（3）
在浇筑竖向结构的混凝土前， 应先在底部填以 50-100mm 厚与混凝土成分相同的水泥砂浆， 以避免构件下部由于砂浆含量减少而出现质量缺陷。
（4）
为保证混凝土密实， 混凝土施工时必须分层浇筑， 分层捣实。
（5）
因主体工程施工过程进入冬季施工阶段， 要采取相关措施保证冬季施工时混凝土的强度。
2. 7. 4 混凝土的养护
常温养护：
（1）
混凝土的养护要在浇注完成后的 12h 内开始
（2）
根据所选水泥的品种， 合理设置混凝土养护时间（一般情况下， 硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土， 不得少于 7d，
对掺有缓凝型外加剂、 矿物掺合料和有抗渗要求的混凝土， 不得少于 14d）
。
（3）
混凝土养护用水应与拌制用水相同。
（4）
当地气温低于 5℃时不得浇水。
（5）
浇水次数根据能保持混凝土处于湿润状态决定。
冬季养护：
冬季施工后要采取措施给混凝土保温（如覆盖薄膜、 地毯等）
， 防止其受冻。
2. 8 其它主要分部分项工程的施工方法 2. 8. 1 钢筋工程
钢筋工程的施工工艺：
钢筋的种类与验收→钢筋的冷加工→钢筋的配料→钢筋的连接→钢筋的邦扎安装与验收。
钢筋加工配料：
（a）
钢筋在场外集中加工配料， 运至施工现场后绑扎成型。
（b）
钢筋加工前， 应将钢筋表面油渍、 铁锈、 漆污等杂物清除干净。
（c）
Ⅰ 级钢筋末端需做 180° 弯钩。
（d）
箍筋弯钩角度为 135° ， 弯钩平直长度不小于箍筋直径的 10 倍。
（e）
根据钢筋使用部位、 接头型式、 接头比例合理配料， 其不同部位、不同种类钢筋的锚固长度、 搭接长度应符合规范要求。
钢筋的连接：
钢筋的连接采用焊接连接中的连续闪光焊和电渣压力焊。
钢筋的绑扎:
①钢筋绑扎前, 应熟悉施工图纸, 核对钢筋配料表和料牌, 核对成品钢筋种类、 直径、 形状、 尺寸和数量。
如有错漏， 应纠正增补。
②绑扎形式复杂的结构部位时, 应研究好钢筋穿插就位的顺序及与模板等其他专业的配合先后次序, 以减少绑扎困难。
③绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝成八字形， 以免歪斜变形。
④柱、 梁箍筋应与主筋垂直， 柱、 箍筋的接头应交叉而置在四角纵向钢筋上。
梁箍筋应交错布置在架立钢筋受压区位置上， 箍筋转角与纵向钢筋的交叉点应扎牢， 箍筋的平直部分与纵向钢筋的交驻点可间隔扎牢， 以防骨架歪斜。
箍筋的弯钢平直长度符合设计要求， 墙体拉结筋采用建筑强力胶。
对钢筋的处理采用卷扬机 2 台， 切割机 2 台。
2. 8. 2 楼地面工程 该工程的楼地面有地砖、 细石砼及水泥砂浆等面层。
垫层采用细石混凝土垫层。
楼地面工程施工， 要用同一批大厂 32. 5Mpa 水泥， 安定性要符合要求， 严格控制水灰比， 砂子要冲洗干净。
在正式施工前， 先要冲洗干净基层， 弹好水平控
制线， 接着刷水灰比为 0. 4 的素水泥浆一道， 随刷随做 20 厚 1：
2 水泥砂浆面层，用硬木靠尽寸压实收平， 做到表面平整、 密实、 光滑、 无抹痕。
做完后的次日，浇水养护七天， 在门边用 3mm 玻璃条与其它地面隔断， 严禁在七天内上人， 损坏成品.
伸缩缝施工: 在地面施工完成 10 天后, 采用专业的混凝土切割机械, 沿柱跨的纵横
方向切割地面施工缝. 在清理施工缝中杂物及水后, 填充弹性材料.
2. 8. 3 屋面工程
屋面工程是建筑物的一项生要分部工程， 本工程屋面采用平屋面. 珍珠岩散料粒径小于 0. 15 ㎜， 含水量不大于 8%、 配比为水泥珍珠岩的 1：
8， 适当压实， 压实后的屋面保温层不得直接推车行走和堆积重物。
找平层施工前应适当洒水湿润基层表面， 但不可洒水过量， 然后贴点标高， 冲筋， 根据坡度要求， 拉线找坡，并设置...
1.工程延期报告怎样写
模板：
工程延期申请报告（ 号）
承包单位：
合同号：
监理单位：
编 号：
致总监理工程师 先生：
我合同段 工程，因 原因，造成工程延误，申请延长工期，特此报告，请予审查批复。
附件：
1、延期事件发生的时间、原因及凭证；（公司内部原因）
2、延期时间及进度计划。
承包人：
日期：
驻地监理工程师意见：
签 字：
日期：
：
南车物流扫码无线 AP 弱电工程项目 工期延长申请报告
中国南车有限公司：
由我方施工的南车物流扫码无线 AP 弱电工程项目，设计总 AP 数为 117 点，原计划工期为 20**年 5 月 22 日至 20**年 6 月 30 日；我方于 20**年 5 月 22 日正式开始施工，截止 20**年 6 月 23 日，累计完成 AP 点数***个，尚未完成***个 AP。
自我公司项目部于 5 月 22 日进驻车间及厂房并组织施工后，由于以下问题影响了我司对该工程的正常施工和进度计划：
1、转向架事业部入场停工因素的影响：（1）、我公司于 20**年 6 月 19 日至 6 月 23 日相继 4 天和转向架事业部负责人进行进场沟通，在施工方无过失情况下因转向架负责人未就 AP 分布简图签字造成从 6 月 19 日期连续停工。（2）、停工的核心问题主要为两个部分。
一是转向架事业部要求重新走光纤主干网络由办公室网络室至大铁房车间。
二是要求扩大大铁房车间 AP 的覆盖范围和 AP 点数。
2、主干网络设备的影响：因施工过程中发现多处原主干网络交换机设备有损坏并由我方判断并和网络中心沟通后进行了更换，导致其部分 AP 网点施工进度受影响。目前，还有部分 AP 网络交换机接入点无 WLAN（广域网）上传正和信息中心沟通解决。
3、设备材料的变更因素：原转向架事业部绝大部分网线套管为 PVC 管，在其负责人强烈要求下改为镀锌管，极大的增加了工时（其车间监控和一期 AP 物流扫码系统套管均为 PVC 管）。
鉴于以上情况及对后期施工的综合考虑，我方也积极采取了相应措施，调整了原有施工方案能安装一处就立即安装一处，以尽可能加快该工程的施工进度。
但为了保证该工程的工程质量和施工安全，我方特向贵公司申请将该工程有效工期延长 10 天，将该工程竣工时间顺延至 20**年 7 月 10 日。请贵公司领导予以批复。
非常感谢贵公司对我公司工作的支持。
致敬！
株洲鸿润达科贸有限公司项目部 20**年 6 月 23 日
扩展资料：
工程进度的推迟一般分为工程延误和工程延期，其责任和处理方法不同。
（1）工程延误。由于承包商自身的原因造成的工期延长，称之为工程延误。
由于工程延误所造成的一切损失由承包商自己承担，包括承包商在监理工程师的同意下采取加快工程进度的措施所增加的费用。
同时，由于工程延误所造成的工期延长，承包商还要向业主支付误期损失补偿费。
由于工期延误所延长的时间不属于合同工期的一部分。
（2）工程延期。
由于承包商以外的原因造成施工期的延长，称之为工程延期。经过监理工程师批准的延期，所延长的时间属于合同工期的一部分，即工程竣工的时间等于标书中规定的时间加上监理工程师批准的工期延期时间。
可能导致工期延期的原因有工程量增加，未按时间向承包商提供图样，恶劣的气候条件，业主的干扰和阻碍等。
判断工程延期的总原则就是除承包商自身以外的任何原因造成的工程延长或中断，工程中出现的工程延长是否为工程延期对承包商和业主都很重要。
因此应按照有关的合同条件，正确地区分工程延误与工程延期，合理的确定工程延期的时间。
参考链接：百度百科——工程延期。
2.工程拖延证明怎样写
工程项目中，延期索赔是合同管理中不可分割的一部分。
但目前中国的特色是一般业主不予考虑。在处理延期索赔本人认为应慎重行事并注意做好以下工作：1）延期索赔事件发生后，要及时请参建各方到现场调查，了解事件发生的原因，确定事件性质，分清风险的归属；2）事件发生过程中，督促批复部门对各有关细节应做详细记录（包括照片），并由驻地工程师签认；3）事件发生过程中，与有关各方积极协调配合，消除引起延期索赔的因素，减少损失
4）按合同有关规定审核索赔资料，并积极与承包商和监理协商，取得一致意见。
3.工程拖延证明怎样写
工程项目中，延期索赔是合同管理中不可分割的一部分。但目前中国的特色
是一般业主不予考虑。在处理延期索赔本人认为应慎重行事并注意做好以下工作：
1）延期索赔事件发生后，要及时请参建各方到现场调查，了解事件发生的原因，确定事件性质，分清风险的归属；
2）事件发生过程中，督促批复部门对各有关细节应做详细记录（包括照片），并由驻地工程师签认；
3）事件发生过程中，与有关各方积极协调配合，消除引起延期索赔的因素，减少损失 4）按合同有关规定审核索赔资料，并积极与承包商和监理协商，取得一致意见
1）发包人和承包人的名称或者姓名和住所； 2）工程概况：指工程的地点、内容、承包范围、承包方式、工程性质、定额工期总天数、开工日期、竣工日期、质量等级、合同价款等； 3）合同文件及解释顺序； 4）合同文件使用的语言文字、标准和适用的法律； 5）图纸的提供，指提供图纸日期、套数、保密要求、费用的承担等； 6）甲方住工地代表，任命书、委任书；监理总工程师等； 7）乙方住工地代表，任命书等； 8）甲方的工作，如施工条件（水、电、电讯成份的时、要求，地下管线资料的提供时间，办理证件、批件的名称、时间等）。
假设 1 工程中资源投入均匀. 均匀投入考虑与工程实际情况有一定的偏差，但这种偏差很难准确考虑.
假设 2 所有延误干扰都发生在关键线路上.
这样，分项工程延误时间都成为工期延长时间，使得所有与延误相关的费用项目及与延期相关的费用项目都可以用工期延长来统一.
假设 3 承包商在延误干扰时无力采取补救措施. 这就使得实际损失和理论损
失一致.
在上述计算假设基础上，我们提出延误费用索赔计算模型
费用索赔值= 报价*（费用项目比例*状态相关费率）
*（相关延期/合同工期）
几点说明：
1）
本模型的计算基本参数是合同报价、合同工期、费用项目组成及比例.
利用合同报价进行价格比例分析和测算，将相关费用按合同工期均摊，这种方式易被索赔双方接受.
2）
相关延期指可获得费用索赔的工期拖延.
3）
费用项目比例指费用组成项目（如人工费、机械台班费）
在总报价中的比例.
4）
状态相关费率指通过分析费用项目与延误时间相关情况，确定的在某种延误状态下费用项目可获索赔的比例.
在确定的时间、地点、类型及规模下，其数值是确定的. 这正是定额体制规定性的综合体现.
5）
报价、项目费用比例、状态相关费率因工程不同而各异.
3 相关费率的确定
确定相关费率的方法是进行时间相关分析. 时间相关分析指在不同延误状态下，对费用组成项目逐个分析其在时间延长时，是否会出现额外的费用.
一个大费用项目有若干子项，确定大费用项目的相关费率，须确定子项的时间相关性及子项占大项目的比例（在此把用来确定相关费率的项目称为一级项目，用来进行时间相关分析的子项称为二级项目）
这必须要满足两个条件：
①二级项目的划分应足够细致，使得二级项目具有明确的时间相关性，即在
延误状态时，二级项目要么全部发生，要么不发生.
②二级项目的划分应足够概括，以致二级项目占一级项目的比例易确定.
这是一个两难命题，因此二级项目划分只能适中，使其具有相对明确的时间相关性，较易确定. 如这种划分的误差在工程的允许范围之内，就可认为划分适当.
下面以机械台班费为例说明如何运用时间相关分析方法确定相关费率.
1)
构成分析 不同机械有不同的机械台班费构成情况，但确定的时期、地区、规模、类型的工程有构成相对确定的综合机械台班费，这是用典型工程测定社会平均费用构成的定额体制所决定的.
机械台班费构成为：
①折旧费； ②大修费； ③经常修理费； ④润滑材料及擦试材料费； ⑤机械保管费； ⑥替换设备及工具费； ⑦安装、拆除及辅助设施费；
⑧机械进退场费；⑨人工费； ⑩动力燃料费； ○11 养路费及车船使用税（定额中往往会将一些分项合并成一个分项，这并不说明费用项目不需要细分）
.
2）
子项时间相关性分析 子项⑦，
⑧在造价文件中一般按每年安拆次数去考虑，显然与降效施工时间相关；但在停滞施工时一般不会出现，并考虑到国际惯例，按与停滞无关考虑.对③，
④按间隔台数计算修理周期，因工程停滞则无须考虑大修，间修费用. 而对④， ⑥， ⑨，⑩， ○11 一般只有使用时才会发生，故停滞相关项目只有①， ⑤，而○ 11
个分项均是降效施工相关项目.
3)
二级项目的划分 子项时间相关性分析将机械台班费划分得很详细，但给比例确定造成了困难，为此根据子项时间相关性分析的结果分摊汇总子项，将①， ⑤作为一类称第 1
类费用；其余称为第 2 类费用. 将机械台班数的二级项目分为第 1 类费用，第 2 类费用；时间相关性如表 1 所示.
4）
分析二级项目占一级项目比例 这是一个较繁烦的过程，选一定条件下某3 类土建工程进行典型工程分析，大致有如下比例：
第 1 类费用/ 定额台班费= 25 % ， 第 2 类费用/ 定额台班费= 75 %
5）
汇总
外运弃土区在校区 3 号门附近， 具体位置在经九路以西、 3 号河以北、 淡水河以东、 校区围墙以南； 在淡水河边有 50m 进深的果树林， 校区围墙边约有 10m 宽的绿化带， 经九路人行道西侧有一排市政管网井不能覆盖， 需退让 10m 宽， 另外考虑到对 3 号河的保护， 堆土时从 3 号河邻近河沿向内退 20m， 弃土堆场可用面积为 350（东西长）
*200（南北宽）， 具体参见附图二。
在堆场内有一处据目测估计有 300m2的废弃鱼塘，
图书馆、 信息楼工程现场中心点至外运弃土区中心点的距离约为 2. 400km， 具体运土拟按附图一所示路线行车， 弃土时按 1000 厚左右自内（堆场西侧）
向外（经九路）
由推土机进行平均摊铺。
基于上述情况， 土方运输开始前， 要先在弃土区东侧中部经九路上开辟一个临时道口，然后由此向西居中修筑一条主干临时道路， 主干临时道路采用 500 厚建筑垃圾铺筑 6000 宽；沿着这条主干临时道路每隔 100m 向两侧分出支线临时道路， 支线临时道路采用 500 厚建筑垃圾铺筑 4000 宽， 具体位置参见附图 2。
为确保正式道路不受损伤， 临时道口采用钢筋混凝土浇筑路， 具体做法为：
自经九路边向外 6000 范围内将原有道路侧石和人行道板取掉， 堆放到安全地带并严加保护（运土工作完成后按原样恢复）， 路基铺筑 300 厚建筑垃圾并夯实， 浇筑 300 厚 C30 混凝土， 内配16@150 单层双向。
为了 确保运土期间不致污染环境， 拟在经九路道口修筑一个洗车场， 按每辆车冲洗时间为 5min 计算， 洗车场应具备能同时冲洗 4 辆车的能力， 设四套高压水枪； 洗车场采用 400厚建筑垃圾铺筑基层、 200 厚 C20 混凝土浇筑面层， 为方便排水， 洗车场路面均以 3％的坡度坡向洗车场西侧中部外的第一个集水井， 并由此向南每隔 10m 再设两口沉淀池， 三个池之间由排水沟相连， 在最后一个沉淀池内安放离心水泵， 将经沉淀的水抽至循环水箱， 循环水箱上安装一台增压泵， 沉淀池采用挖机挖成天然水坑， 有效容积不小于 10m3， 运土期间水坑周围应设置警戒线， 运土完成后随即填平， 洗车场和沉淀池具体做法参见附图 3。
现场专门成立土方运输调度指挥组， 由现场调度、 场外交通指挥、 场内交通指挥、 监理和上海交大主管部门等各方有关管理人员组成。
有关挖运土方的具体事宜详见有关方案。
土方堆置场地施工方案
上海交通大学图书馆、 信息楼工程开挖土方量约有 6 万多 m3， 根据工程实际情况， 除在现场存放所需方量外， 其余均运至业主指定弃土区。
外运弃土区在校区 3 号门附近， 具体位置在经九路以西、 3 号河以北、 淡水河以东、 校区围墙以南； 在淡水河边有 50m 进深的果树林， 校区围墙边约有 10m 宽的绿化带， 经九路人行道西侧有一排市政管网井不能覆盖， 需退让 10m 宽， 另外考虑到对 3 号河的保护， 堆土时从 3 号河邻近河沿向内退 20m， 弃土堆场可用面积为 350（东西长）
*200（南北宽）， 具体参见附图二。
在堆场内有一处据目测估计有 300m2的废弃鱼塘， 需进行抽水、 清除淤泥， 并用外运土分层夯填。
图书馆、 信息楼工程现场中心点至外运弃土区中心点的距离约为 2. 400km， 具体运土拟按附图一所示路线行车， 弃土时按 1000 厚左右自内（堆场西侧）
向外（经九路）
由推土机进行平均摊铺。
基于上述情况， 土方运输开始前， 要先在弃土区东侧中部经九路上开辟一个临时道口，然后由此向西居中修筑一条主干临时道路， 主干临时道路采用 500 厚建筑垃圾铺筑 6000 宽；沿着这条主干临时道路每隔 100m 向两侧分出支线临时道路， 支线临时道路采用 500 厚建筑垃圾铺筑 4000 宽， 具体位置参见附图 2。
为确保正式道路不受损伤， 临时道口采用钢筋混凝土浇筑路， 具体做法为：
自经九路边向外 6000 范围内将原有道路侧石和人行道板取掉， 堆放到安全地带并严加保护（运土工作完成后按原样恢复）， 路基铺筑 300 厚建筑垃圾并夯实， 浇筑 300 厚 C30 混凝土， 内配16@150 单层双向。
为了 确保运土期间不致污染环境， 拟在经九路道口修筑一个洗车场， 按每辆车冲洗时间为 5min 计算， 洗车场应具备能同时冲洗 4 辆车的能力， 设四套高压水枪； 洗车场采用 400厚建筑垃圾铺筑基层、 200 厚 C20 混凝土浇筑面层， 为方便排水， 洗车场路面均以 3％的坡度坡向洗车场西侧中部外的第一个集水井， 并由此向南每隔 10m 再设两口沉淀池， 三个池之间由排水沟相连， 在最后一个沉淀池内安放离心水泵， 将经沉淀的水抽至循环水箱， 循环水箱上安装一台增压泵， 沉淀池采用挖机挖成天然水坑， 有效容积不小于 10m3， 运土期间水坑周围应设置警戒线， 运土完成后随即填平， 洗车场和沉淀池具体做法参见附图 3。
现场专门成立土方运输调度指挥组， 由现场调度、 场外交通指挥、 场内交通指挥、 监理和上海交大主管部门等各方有关管理人员组成。
有关挖运土方的具体事宜详见有关方案。
公司：
本工程项目于 2007 年 5 月份开工建设，为了满足工程施工要求，自 2009 年 10 月份从炳灵水电站工地转入、进场了水泥混凝土搅拌站、装载机、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、电焊机等公司设备。
一、工程概况
新疆和田喀拉喀什河波波娜水电站整个引水系统总长 12.393km，其中引水隧洞段长 11.629km。本标段承建2#施工支洞及引K3+000～引K6+900段的发电引水隧洞施工。
本合同标段主要工作内容为：发电引水隧洞的开挖、支护、断层处理、灌浆、混凝土工程。
本工程施工地址位于新疆和田朗如乡波波娜村一狭长山谷内，工程于 2010 年 12 月底完工，大部人员、设备已退场。
二、设备状况
公司设备现存置于波波娜村一闲置院落内、露天堆放，留守两名看场人员日夜 24 小时看守。
本地域多风沙、扬尘天气，日照时间长，设备露天堆放、受恶劣的自然环境影响，设备闲置磨损也非常严重，诸如：多数内胎在自然力的影响下，均爆裂。闲置期间，无专业维修人员保养，设备老化严重。
通过对设备进行技术鉴定，初步结论：认为上述设备成新率均不高，基本已达到设备的经济寿命，无维修价值。若再考虑设备的后期
闲置老化及转运成本等因素，设备可使用价值更低。故建议：尽早投入市场转卖变现以求更新，具体见《设备技术鉴定表》。
三、社会环境状况
和田地区位于祖国的西部边陲，恐怖活动猖獗，民族关系紧张，地区不稳定因素与不可预料风险相对较大。
自 7.5 事件以来，地区不稳定因素较多，大、小社会摩擦不断，特别是今年 7 月 18 日，和田发生袭警事件后，和田地区防恐形势更加严峻。
而我公司设备停靠地位于维族聚集村庄内，随着波波娜项目的完工，各参建单位均已退场，留守少量的后期人员也均已向和田市转移，而我部为了保障设备的安全，不得不留守两名人员长居此地。一定程度增加了看场人员及设备的安全风险。
基于特殊的地域环境与安全形势，设备看场人员思想波动较大，多次提出退场要求。
四、跟踪市场情况
因市场竞争的激烈及全球通货的膨胀，跟踪市场情况并不理想，目前无可就近转移的工地。
以上情况属实！
葛洲坝集团第六工程有限公司
新疆和田波波娜水电站发电引水洞项目部2011年8月 10 日
项目情况说明书
楼宇办：
天津 xxx 有限公司由一批具有国内著名网络公司服务背景的网络精英所组成，年轻、富有活力，注定一开始就是一家成熟的互联网科技公司，是一家专业从事互联网技术与开发、软件设计开发和企业信息化的互联网基础运营商公司。
天津 xxxx 有限公司拟在开发区投资设立，注册资金 100 万元人民币，由 全额出资，拟任法定代表人：
。公司拥有独立的高端服务器，并依托国家计算天津中心等产学研机构，为客户提供全方位的企业网络服务。
天津
有限公司的落户将使我区的互联网信息服务业具有无可匹敌的区位优势，同时也进一步我区楼宇经济的进一步发展。该项目为我局重点招商项目，以选择为实际经营地址，在
行注册，注册地址
2014 年 10 月 27 日
**********有限公司
2012 年
月份财务情况说明书
一、 企业生产经营的基本情况
企业主营业务范围和附属其他业务，企业从业人员、职工数量和专业素质的情况。
本公司成立于年。是以为主业的公司，现有员工人，其中大专以上人员人，占公司总人数的%；技术人员人。占公司总人数的%。
公司企业法人营业执照注册号：
公司注册地址：
公司注册资本：人民币 万元
公司法定代表人：
公司经营范围：
公司主营业务：
，公司经科学技术委员会认定为软件企业，并取得了颁发的软件企业认定证书，证书编号：。
本年度生产经营情况
1. 主要产品的产量、业务营业量、销售量及同比增减量
2. 经营环境变化对企业生产销售的影响
3. 营业范围的调整情况
4. 新产品、新技术、新工艺开发及投入情况
对企业业务有影响的知识产权的有关情况
开发、在建项目的预期进度及工程竣工决算情况
经营中出现的问题与困难，以及需要披露的其他业务情况与事项等
二、 利润实现、分配及企业亏损情况
1. 本年主营业务收入万元，比去年同比增长万元，增长率％。
2. 本年主营业务成本万元，比去年同比增长万元，增长率％，主营业
务成本占主营业务收入的％。
3. 本年主营业务税金及附加万元，比去年同比增长万元，增长率％，
主营业务税金及附加占主营业务收入的％。
4. 本年产品销售费用万元，比去年同比增长万元，增长率％，主营业
务费用占主营业务收入的％。
5. 本年管理费用万元，比去年同比增长万元，增长率％，管理费用占
主营业务收入的％。
6. 本年财务费用万元，比去年同比增长万元，增长率％，财务费用占
主营业务收入的％。
7. 本年营业利润万元，比去年同比增长万元，增
长率％，营业利润占
主营业务收入的％。
8. 其他项目的比例参阅损益分析表。
主营业务收入变动情况
1. 主营业务收入同比增减额
2. 主营业务收入增减影响因素，包括销售量、销售价格、销售结构变动和新产品销
售，以及影响销售量的滞销产品种类、库存数量等
成本费用变动的主要因素
原材料费用、能源费用、工资性支出、借款利率调整对
利润增减的影响
其他业务收入、支出的增减变化
若其他收入占主营业务收入 10%以
上的，则应按类别披露有关数据
同比影响其他收益的主要事项
1. 投资收益，特别是长期投资损失的金额及原因
2. 补贴收入各款项
3. 影响营业外收支的主要事项、金额
利润分配情况
1. 本年实现利润总额万元，净利润万元。
2. 全年上交税金总额万元，其中所得税万元，增
值税万元。
3. 本年提取盈余公积万元，其中公益金万元。
4. 本年分配给投资者利润万元，其中普通股股利万元，优先股股利万
元。
5. 本年职工工资总额万元，职工人数人，职工全年平均收入万元。
利润表中的项目，如两个期间的数据变动幅度达30％以上，且占报告
期利润总额 10％以上的，应明确说明原因
税赋调整对净利润的影响，包括有关税种和税率调整、享受各税优惠政策退税返
还等数额。
会计政策、会计估计变更对利润总额的影响数额
亏损总额及其同比增减额，亏损的主要原因：产品滞销、成本费用加大、管理不
善等造成的亏损及亏损额进行分析。
三、 资金增减和周转情况
各项资产所占比重
1. 各项资产所占比重
2. 应收账款、其他应收款、存货、长期投资等变
化是否正常，增减原因
3. 长期投资占所有者权益的比率及同比增减情况、原因，购买和处置子公司及其他
营业单位的情况
不良资产情况
1. 待处理财产损溢主要内容及其处理情况
2. 潜亏挂账内容及原因
3. 按账龄分析三年以上的应收账款和其他应收款未收回原因及坏账处理办法
4. 长期积压商品物资、不良长期投资等产生的原因及影响
5. 不良资产比率
负债情况
1. 流动负债与长期负债的比重
2. 长期借款、短期借款、应付账款、其他应付款同比增减金额及原因
3. 企业偿还债务的能力和财务风险状况
4. 三年以上的应付账款和其他应付款金额、主要债权人及未付原因、逾期借款本
金和未还利息情况
资产、负债、所有者权益项目中，如两个期间的数据变动幅度达 30％
以上，且占报表日资产总额 5％以上的，应明确说明原因
现金增减和周转情况
1. 本年经营活动现金流量比上年增长万元，增长率%；本年投资活动现金
流量比上年增长万元，增长率%；本年筹资活动现金流量比上年增长万元，增长率%。
2. 本年现金及现金等价物净增加额比上年增长万元，增长率%；
3. 本年应收账款周转率为；存货周转率为；流动资产周转率为；固定
资产周转率为；总资产周转率为。
4. 企业的发展能力指标情况：主营业务收入增长率为；净利润增长率为；
留存盈利比率为。
四、 所有者权益增减变动情况
1. 会计处理追溯调整影响年初所有者权益的变动情况，并应具体说
明增减差额及原因
2. 所有者权益本年初与上年末因其他原因变动情况，并应具体说明
增减差额及原因
五、 对企业财务状况、经营成果和现金流量有重大影响的其他事项。
1. 会计政策的变动。
2. 会计估计的变更。
3. 重要合同事项。
4. 重要投资事项。
5. 对现金流量有重大影响的其他事项。
六、 本期工作总结和后期工作建议
1、针对本期企业经营管理中存在的问题，提出下一阶段应该采取的改进管理和提高经营业绩的具体措施，以及业务发展计划。
2、总结财务核算、报表编制工作成绩与不足，对今后工作的建议。
4 月 29 日下午， 马营村车主王某到华晨工地轻工公司结算工资， 华晨工地劳务公司工人误把王某当作轻工公司人员发生纠纷， 后双方人员互相撕扯殴打， 均有不同程度受伤。
报案后， 公安机关立即处警， 介入调查。
经调查处理， 双方均表示同意先期处理结果的情况下， 4 月 30 日凌晨 1 时许双方人员离开。
4 月 30 日早晨 9 时左右， 王某与朋友张某、 高某到华晨工地对四川籍工人进行殴打， 造成他人软组织挫伤。
公安机关迅速查明情况做出处理， 现王某、 张某、高某三人已被公安机关行政拘留。
目前， 对此次打架事件公安机关还在进一步调查处理之中。
事情经过就是这样，特此说明。
目前确实是存在， 但不是永久从在的。
1、 为解决那条水渠的异味， 开发商也开始于河道管理部门接触、 商谈改造措施。
2、 混凝土搅拌站在龙城南街修路时就会搬迁的， 关于龙城南街的规划和实施可以到规划部门落实。
3、 龙城大街的桥洞这是政府修路时设计施工的结果， 至于安全与否、 丢井盖等现象， 这不是罗马花园能够解决的范围， 当然我们可以向 12319 反映。
上述问题开发商只能尽力去联络， 这确实不是开发商能解决的， 这是属于政府职能。
关于销售人员专业水准的问题， 我们销售部正在加强培训。
关于垡头文化中心工地民工讨薪的情况说明（劳动科）：
2007 年 7 月 27 日上午 7：
50 左右， 大坦沙某工地在电焊机吊运过程中， 电焊机手把线被钢筋勾住。
一名正在旁边准备帮电焊机就位的钢筋工发现后上前处理。
不料电焊机在约 2 米高处突然坠落， 打在这名工人的头和肩部， 造成该名工人当场死亡。
事故发生后， 业主单位立即成立了事故调查组对事故进行调查， 并责成施工单
位做好事
故的善后处理工作。
据了解， 事故的初步原因分析为：
无违章作业现象， 事故属意外。
1 月 19 日晚 20 时， 在建的垡头文化中心工地发生民工讨要工资事件， 由于双方在工程质量及违规罚款问题上分歧较大， 导致民工情绪激动， 在工地大门打出横幅， 并在门口聚集， 导致化工路垡头段交通拥堵。
垡头派出所接到报警后， 到达现场对局面进行控制， 并通知街道。
办事处接到通知后， 劳动、 城建、 综治等相关科室人员于 21 时到达现场， 按照“五位一体”的工作预案展开工作。
经劳动科调查， 中煤建设集团工程有限公司垡头文化中心项目与王永盟（混凝土班组组长）、 朱朝芳（木工班组组长）
签订劳务合同， 由王永盟、 朱朝芳班组承建该项目的混凝土及木工工程。
双方的分歧是：
工程质量及违规罚款的数额。工资总额 726796。
06 元， 前期已支付 303000 元， 未支付 423796。
06 元。
项目部要求对违章施工及不符合工程质量的部分进行扣除 100000 元， 而民工方不予同意。
在街道劳动科的反复协调下， 双方于 20 日凌晨 1:30 就剩余工资款项初步达成一致， 项目部一次性支付剩民工工资 413796。
06 元， 并经双方确认剩余工资款项于 2011 年 1 月 21 日下午 17：
00 送达垡头文化中心项目部。
街道劳动监察小组将对整个工资发放过程进行全程监督， 并记录影像资料。
街道劳动监察小组圆满解决垡头文化中心民工工资纠纷
1 月 19 日晚 20 时， 在建的垡头文化中心工地发生民工讨要工资事件， 由于双方在工程质量及违规罚款问题上分歧较大， 导致民工情绪激动， 在工地大门打出横幅， 并在门口聚集， 导致化工路垡头段交通拥堵。
垡头派出所接到报警后， 到达现场对局面进行控制， 并通知街道。
办事处接到通知后， 劳动、 城建、 综治等相关科室人员于 21 时到达现场， 按照“五位一体”的工作预案展开工作。
经劳动科调查， 中煤建设集团工程有限公司垡头文化中心项目与王永盟（混凝土班组组长）、 朱朝芳（木工班组组长）
签订劳务合同， 由王永盟、 朱朝芳班组承建该项目的混凝土及木工工程。
双方的分歧是：
工程质量及违规罚款的数额。
工资总额 726796。
06 元， 前期已支付 303000 元， 未支付 423796。
06 元。
项目部要求对违章施工及不符合工程质量的部分进行扣除 100000 元， 而民工方不予同意。
在街道劳动科的反复协调下， 双方于 20 日凌晨 1:30 就剩余工资款项初步达成一致， 项目部一次性支付剩民工工资 413796。
06 元， 并经双方确认剩余工资款项于 2011 年 1 月 21 日下午前 17：
00 送达垡头文化中心项目部。
21 日 14 时， 在街道劳动监察小组的监督下， 垡头文化中心项目支付王永盟、朱朝芳班组工资款 413796 元， 双方对事件的解决表示满意。
参考文献 1、《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》
（中央党的群众路线教育实践活动领导小组办公室）
2、《论群众路线——重要论述摘编》（中央文献出版社 党建读物出版社）
3、《厉行节约 反对浪费——重要论述摘编》（中央文献出版社）
4、《群众路线教育时间活动 党员干部读本》（国家行政学院出版社）
5、《朱镕基上海讲话实录》（人民出版社）
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